國立高雄師範大學
燕巢校區「生科系A館旁」及「排球場對面之汽車停車格」
增設機車停車格之試辦成果暨停車格撤銷公告
截至108年7月31日止，經統計結果，機車違規減少率為41.36％(詳如下表)。
本校車輛管理委員會於108年4月30日開會決議：試辦期限(至108年7月31日止)屆至時，違規減少率若未能達到目標值70％(依據車輛管理委員會107年11月9日之決議)，將逕予停止實施，取消試辦機車停車格之區域。
依據統計結果而言，機車違規減少率並未能達到目標值，且違停情形確實仍不斷發生，故試辦區之機車停車格將於即日起撤銷，恢復為汽車停車格，機車於該區停放者將視為違規停放，本校將進行違規舉發或拖吊。
▲針對此試辦方案及停車格之撤銷，同學疑問與本校回應如下：
Ｑ1.增設之機車停車格數量不足：
Ａ：本試辦方案用意是方便同學上課時能就近停車(對應同學認為「違停原因是兩車棚離上課地點太遠」)，至於平時則仍應停放於車棚內；若增設之機車停車格是讓所有機車皆可長期停放於此，將使燕巢校區兩車棚形同虛設，如此並非本案目的。且觀察違停現象，增設之機車停車格即使未被停滿，在不該停放機車之地點仍可見機車違停，顯示違停情形並非增設之機車停車格數量不足導致。
Ｑ2.目標值訂太高：
Ａ：機車違停本就不被允許，本校車輛管理委員會決議訂定減少70%之目標值，並無不合理之處。
Ｑ3.撤銷停車格將導致違規情形更加嚴重：
Ａ：為執行本校車輛管理委員會之決議，落實本試辦方案未達成目標之承諾，本校必須撤銷停車格以維護學校公信力。無論違規情形是否更加嚴重，本校皆須嚴格執行違規舉發及拖吊，以維持校園秩序，請同學務必遵守校規，為校園秩序共盡心力。
Ｑ4.增設之機車停車格是否能延長期限：
Ａ：為彰顯學校公信力，本試辦方案之期限不會延長。校園秩序需要全校所有人員共同維護，學生自治須與學生自律相輔相成，未來是否再採行增設機車格之類似措施，在同學們未提出解決違停情形更具體可行之「自律方案」前，本校不會再實施。
總務處事務組 敬上
108年8月5日
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106學年度
下學期
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107學年度
上學期
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107學年度
下學期
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違規件數(A)
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283
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212
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957
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舉發次數(B)
(執行半日為一次)
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15
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7
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54
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車證數量(C)
(該學年燕巢機車)
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890
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858
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858
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違規比率(A÷B÷C)
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2.12％
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3.53％
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2.07％
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違規增減率
(相較於上個學期)
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＋66.51％
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－41.36％
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備註：舉發含拍照及拖吊，執行半日計為一次。
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國立高雄師範大學
燕巢校區「生科系A館旁」及「排球場對面之汽車停車格」增設機車停車格之現階段試辦成果
截至108年4月23日止，經本校統計結果，機車違規減少率為14.16％(詳如下表)，業經本校車輛管理委員會於108年4月30日開會決議：試辦期限(至108年7月31日止)屆至時，違規減少率若未能達到目標值70％(依據車輛管理委員會107年11月9日之決議)，將逕予停止實施，取消試辦機車停車格之區域。
依據統計結果而言，本次試辦已略有成績，但違停情形仍未見明顯改善，本校仍將不定時進行違規拖吊，請同學們發揮自律精神，互相提醒約束，避免違規情形一再發生，導致增設機車停車格之美意付諸東流。
總務處事務組 敬上
108年5月3日
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106學年度
下學期
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107學年度
上學期
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107學年度
下學期
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違規件數(A)
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283
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212
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234
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舉發次數(B)
(執行半日為一次)
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15
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7
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9
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車證數量(C)
(該學年燕巢機車)
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890
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858
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858
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違規比率(A÷B÷C)
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2.12％
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3.53％
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3.03％
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違規增減率
(相較於上個學期)
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＋66.51％
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－14.16％
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備註：舉發含拍照及拖吊，執行半日計為一次。
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有關本校修正「車輛行駛暨停放校區管理辦法」如下:
一、本辦法業經107學年度第四次行政會議修正通過。
二、本次修正內容為第六條第十款、第十七條第九款、第十八條第七款之規定。(詳如附件)
三、另於燕巢校區「生科系A館旁」及「排球場對面之汽車停車格」增設機車停車格(附件黃色圈選處及照片1、2)，試辦一學期，在此期間致理大樓、生科大樓、高斯大樓、科技大樓旁斜坡及燕窩宿舍機車違規舉發(含拖吊)需減少70%(附件紅色圖選處)，否則取銷該處增設之機車停車格，試辦期間為107學年度下學期(108年2月1日至108年7月31日止）。
107年12月28日
........以上資訊如有任何疑問請洽總務處事務組